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夏末秋初 暑熱未退

施工一線?如火如荼

路橋集團(tuán)的建設(shè)者們

鉚足干勁 開足馬力

抓安全、保質(zhì)量、促進(jìn)度

廣西、重慶片區(qū)一批重點(diǎn)項(xiàng)目

傳來“節(jié)”報(bào)

一起來看

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8月21日，路橋集團(tuán)承建的荔河1標(biāo)1#T梁預(yù)制場(chǎng)順利通過驗(yàn)收。

1#梁場(chǎng)位于K2+969～K4+048段填方路基處，總長1079米，規(guī)劃面積28054㎡，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)上董江大橋、干田壩大橋、機(jī)場(chǎng)互通跨線橋、水堯大橋和友誼大橋梁體預(yù)制。該梁場(chǎng)設(shè)置制梁區(qū)、存梁區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)鋼筋加工場(chǎng)、信息化及監(jiān)控中心，預(yù)制臺(tái)座30道，存梁臺(tái)座8道，預(yù)計(jì)生產(chǎn)469片T梁。

自1#梁場(chǎng)開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，嚴(yán)格按照有關(guān)要求，強(qiáng)化施工組織，合理安排工序，統(tǒng)籌資源配置，加快推進(jìn)橋梁下部構(gòu)造施工，為后續(xù)T梁架設(shè)、橋面鋪裝、橋梁附屬工程施工奠定良好基礎(chǔ)，在保證安全和質(zhì)量的前提下，確保了梁場(chǎng)順利通過驗(yàn)收。

檢測(cè)二襯平整度

8月22日，河荔T1標(biāo)北峒隧道、南峒隧道順利通過交工驗(yàn)收。

北峒隧道為分離式長隧道，左幅全長1924米，右幅全長1924米，采取雙向掘進(jìn)施工方案，由進(jìn)出口雙向掘進(jìn)至貫通面里程附近，再由單向施工貫通。南峒隧道為分離式短隧道，左幅全長460米，右幅全長465米，進(jìn)出口均采用端墻式洞門，雙幅均位于直線上且上坡縱坡為2.7%。經(jīng)第三方檢測(cè)單位通過雷達(dá)掃描方式對(duì)二襯厚度、脫空進(jìn)行檢測(cè)，并嚴(yán)格檢測(cè)隧道回彈強(qiáng)度、芯樣厚度等，兩條隧道均滿足設(shè)計(jì)要求，順利完成交工驗(yàn)收。

8月22日，路橋集團(tuán)承建的奉建高速TJ06工區(qū)順利完成官田隧道右洞施工任務(wù)。至此，項(xiàng)目全線6條隧道全部實(shí)現(xiàn)貫通。

官田隧道左洞全長3037米，右洞全長2962米，其中，涉及項(xiàng)目施工部分左洞長1015米，右洞長977米，為雙向四車道特長隧道。隧道全部為IV、V級(jí)圍巖，圍巖整體性差，較破碎，受地下水影響較大，加之為反坡施工，洞內(nèi)易積水。

自隧道開工建設(shè)以來，項(xiàng)目嚴(yán)格按“新奧法”原理進(jìn)行施工，堅(jiān)持“早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、速反饋、控變形”的施工原則，超前謀劃、精心組織，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)關(guān)注安全隱患排查和治理。針對(duì)積水問題，采取布設(shè)專線排水管道，專人管理積水排放等方式，為隧道施工構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量安全防線，確保了隧道順利貫通。