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3月24至3月26日，來自全國各地的百余名橋梁領(lǐng)域?qū)＜覅R聚貴陽，參加第三屆山區(qū)橋梁建設(shè)與管養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新大會。

大會現(xiàn)場

3月25日開幕會上，集團公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理趙渝代表主辦方致辭，對貴州省公路學會的悉心指導(dǎo)表達了感謝，對出席活動的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、學者的到來表示熱烈歡迎和期待。趙渝介紹了貴州路橋集團30年來參與交通建設(shè)取得的成績，并熱切期盼能和與會專家、學者們共同參與新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料的展示和應(yīng)用，促進產(chǎn)、學、研無縫銜接，繼續(xù)為共同推動山區(qū)橋梁建設(shè)與管養(yǎng)技術(shù)創(chuàng)新提供經(jīng)驗、貢獻智慧。

趙渝致辭

以橋為媒、高峰對話、深度交流。在主論壇上，集團公司第四分公司副總經(jīng)理、總工程師李釗以金烽烏江大橋為例作了“基于精細化建造的山區(qū)懸索橋鋼桁梁智能施工關(guān)鍵技術(shù)”的經(jīng)驗分享。內(nèi)容涵蓋研究思路、主要創(chuàng)新點、關(guān)鍵技術(shù)、技術(shù)先進性、社會經(jīng)濟效益等多方面。針對山區(qū)懸索橋鋼桁梁綠色建造施工的關(guān)鍵共性問題，李釗重點圍繞鋼桁梁（無需N+1現(xiàn)場預(yù)拼）數(shù)智化虛擬拼裝技術(shù)、山區(qū)懸索橋鋼桁梁（無二恒等代）跳序剛接施工工藝、纜索吊機的信息化智能裝備改造的突破與運用進行了詳細的闡述。

技術(shù)賦能建設(shè)，給項目施工帶來了綠色優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢、安全優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢。“無N+1預(yù)拼裝的鋼桁梁全過程虛擬拼裝施工技術(shù)將安裝工期縮短48天，節(jié)省了2千平方的拼裝臨時施工場地。北斗定位系統(tǒng)的智能化纜索吊機系統(tǒng)讓吊裝作業(yè)時間縮短了15天，只需45個操作管理人工工班，無二恒等代鋼桁梁節(jié)段跳序剛接的施工工藝讓工期縮短了24天”。李釗用數(shù)據(jù)說話，讓大家看到了推廣前景。

李釗作經(jīng)驗交流

3月26日，專家學者們親臨金烽烏江大橋?qū)嵉貐⒂^，邊聽金烽烏江大橋在綠色、智能、創(chuàng)新上取得的成果，邊欣賞其屹立于230米烏江上空的魅力，腳踏實地感受實體工程的技術(shù)與細節(jié)。

參觀人員集體合影

省交通運輸廳、省公路局、省交通質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法支隊、省公路學會，貴州高速集團、貴州交建集團、貴州省公路開發(fā)集團、貴州勘設(shè)股份、貴州公路集團、貴州橋梁集團、貴州鋼繩、四川省交建集團、中鐵寶橋，橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點實驗室、重慶交通大學、貴州大學、深圳大學、西南石油大學，中鐵二院、中鐵四院、四川省公路設(shè)計院、中交一公院、中鐵長江交通設(shè)計集團、浙江數(shù)智交院、安徽省交通規(guī)劃設(shè)計院，貴金高速、貴平高速、六安高速、安盤高速，柳州黔橋公司、江蘇卡斯特橋梁構(gòu)建有限公司、長沙金碼測控公司、鄭州中原思藍德公司、上海同禾工程科技公司、橋梁工程與技術(shù)網(wǎng)等有關(guān)單位相關(guān)負責同志參加。